這個時間對于大部分地區(qū)來說，已經(jīng)開始準(zhǔn)備飄雪，北方部分地區(qū)已經(jīng)看到了寒冬的影子，有些地方的夜晚溫度已經(jīng)零度以下。
其實低溫和酷暑一樣，都在隨時考驗著我們和我們的卡車，尤其是發(fā)動機的冷卻液系統(tǒng)。
故障現(xiàn)象：
一輛裝有濰柴wp12發(fā)動機的卡車，水溫上不來，涼車啟動20分鐘后摸著發(fā)動機有溫度了，水溫顯示10幾度。
車輛沒有暖風(fēng)，打開空調(diào)一直出涼風(fēng)。市區(qū)道路中，水溫能正常，但是一上了高速，水溫就很低， 出現(xiàn)這種問題，相信每一個維修師傅首先檢查的都是節(jié)溫器。
故障分析：
拆下節(jié)溫器查看，節(jié)溫器正常工作范圍在75℃以上，拆下這個節(jié)溫器放在熱水中，節(jié)溫器主閥無反應(yīng)，因此斷定節(jié)溫器損壞。
節(jié)溫器的作用：
把水溫控制在一個最適合發(fā)動機工作的溫度，卡車的水溫一般都控制在70-90度之間，溫度太低或者太高對發(fā)動機都不好。
溫度低的時候：
讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)不通過散熱器，從而保證冷卻液溫度在正常范圍之內(nèi)。
溫度高的時候：
節(jié)溫器將大循環(huán)開啟，高溫冷卻液流向散熱器將熱量散發(fā)掉，防止發(fā)動機過熱。
如果節(jié)溫器的工作出現(xiàn)了異常，導(dǎo)致它只能在大循環(huán)的模式下工作，發(fā)動機冷卻液溫度就會出現(xiàn)過低現(xiàn)象。
車輛需要更換新的節(jié)溫器，把新節(jié)溫器裝好，車輛啟動怠速15分鐘以后，空調(diào)正常出熱風(fēng)，發(fā)動機溫度恢復(fù)正常，高速行駛水溫正常在70—90℃之間。
溫馨提醒：
一個在發(fā)動機上很小的部件， 但這個小部件卻承擔(dān)著快速暖機和保持恒定最佳水溫的重要作用。很多駕駛員在發(fā)動機出現(xiàn)高溫了以后，將節(jié)溫器拆除來達到降溫的目的，殊不知這樣做不能從根本上解決問題，反而會對發(fā)動機造成一定程度的損害。建議大家還是要去服務(wù)站進行維修。
